DAF Trucks

DAF by CFAO : Un partenariat avec Diamal depuis 2009

DAF est lié au groupe CFAO depuis 2000. Nous  sommes les distributeurs officiels de la marque en Algérie, au Maroc, au Nigeria, au Ghana et en Côte d'Ivoire.

Dans chaque pays, nous offrons à nos clients un réseau de proximité de vente et de services après-vente complet, avec pas moins de 52 sites en Algérie et 11 au Maroc.
Certains pays proposent également des services de financement, reprise sur anciens véhicules, vente de véhicules d’occasion, assistance 24h/24, offre clients flottes...

Historique de la marque DAF

Né le 1er janvier 1900 dans le village néerlandais d'America, Hub van Doorne était le fils aîné d'un forgeron. Au milieu des années 1920, Hub van Doorne était contremaître de Sjef Mandigers à Eindhoven. C'est à cette occasion qu'il fit la connaissance de M. Huenges, le propriétaire et directeur de la brasserie et fabrique de glace Coolen. M. Huenges possédait une voiture Stearns-Knight avec moteur à soupapes à chemises. Lorsque ce moteur particulier tombait en panne, Hub van Doorne était le seul à pouvoir le réparer. M. Huenges fut si impressionné par les connaissances techniques de Hub van Doorne qu'il lui proposa de l'aider à créer son entreprise.

Le 1er avril 1928, M. Huenges prêta 10 000 florins pour la fondation de la « Hub van Doorne, Machinefabriek en Reparatie-inrichting ». Il s'agissait d'un atelier de mécanique qui travaillait principalement pour les péniches faisant escale à Eindhoven et, bien sûr, pour Philips. Au bout de quelques années, l'atelier produisit sa première remorque légère. La « van Doorne Aanhanger Fabriek » (en abrégé, DAF) était née.

Avec l'aide de son frère, Wim, Hub a ainsi posé les bases de la société DAF qui devait devenir un constructeur de camions de tout premier plan.

DAF dans le monde : Une organisation de qualité au service de produits d'excellence

Le siège social de DAF, son unité de production de moteurs, son usine de fabrication de composants, son atelier de pressage ainsi que sa chaîne d'assemblage final des modèles CF et XF se trouvent à Eindhoven, aux Pays-Bas. Les essieux et cabines DAF sont quant à eux produits à Westerlo, en Belgique. Implantée au Royaume-Uni, Leyland Trucks (une entreprise PACCAR) fabrique la série LF de camions légers et moyens, ainsi que les modèles CF et XF105. Eindhoven accueille également le centre technique DAF. Ce dernier dispose d'installations de recherche et de test, y compris une infrastructure de mesure du bruit ainsi qu'un nouveau centre high-tech de test des moteurs. Le plus perfectionné qui existe. Pour des tests d'endurance intensifs. 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Par des températures allant de moins 20 à plus 50 degrés Celsius.

Par ailleurs, DAF dispose à Sint-Oedenrode, une ville située à une vingtaine de kilomètres d'Eindhoven, de nombreuses pistes d'essai qui jouent un rôle majeur dans les tests sur les véhicules.

Une grande diversité de caractéristiques de surface des routes européennes y ont été reproduites. De plus, une série de tests rigoureux permet de simuler en six semaines toute la durée de vie d'un camion.

La société compte treize succursales dans le monde. Dans tous les autres pays, DAF Trucks est représentée par des importateurs indépendants.

Afin d'offrir à ses clients un service irréprochable, DAF gère un réseau international comprenant environ 1 000 distributeurs et centres d'entretien répartis dans toute l'Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Australie, en Nouvelle-Zélande et à Taïwan.

Les distributeurs DAF sont approvisionnés par les centres de distribution de pièces PACCAR aux Pays-Bas, au Royaume-Uni, et en Espagne. En 2007 a débuté près de Budapest, en Hongrie, la construction d'un quatrième centre de distribution de pièces PACCAR, destiné à répondre aux besoins des marchés émergents d'Europe centrale et de l'Est.